W sytuacji awaryjnej pasażerowie mogą być zmuszeni skorzystać z Młotek zabezpieczający 4 w 1 rozbić okno, żeby uciec. W tym momencie kluczowe jest opanowanie odpowiedniej siły ciosów. Ponieważ materiał, grubość i sposób montażu szyb w różnych pojazdach mogą się różnić, często trudno jest dokładnie przewidzieć efekt zastosowanego jednorazowego nadmuchu. Aby zmaksymalizować efekt rozbicia szyby i ograniczyć potencjalne ryzyko, zaleca się stopniowe zwiększanie siły uderzeń.
Próba wstępna: Wykonaj początkowy cios w szybę z umiarkowaną i kontrolowaną siłą. Siła ta powinna być wystarczająca, aby zapewnić wystarczający kontakt główki młotka ze szkłem, ale nie na tyle, aby spowodować natychmiastowe stłuczenie szkła. Celem tego etapu jest sprawdzenie reaktywności szkła i określenie przybliżonej temperatury pękania.
Obserwuj reakcję: Po pierwszym uderzeniu uważnie obserwuj zmiany na powierzchni szkła. Jeśli szkło pęknie lub wgnieci się, oznacza to, że uderzenie odniosło skutek w szkle, ale konieczne mogą być dalsze wysiłki. Jeżeli szkło prawie nie reaguje, może zaistnieć konieczność nieznacznego zwiększenia siły uderzeń.
Stopniowo zwiększaj: zgodnie z informacją zwrotną uzyskaną po pierwszym uderzeniu, stopniowo zwiększaj siłę uderzeń. Każde zwiększenie siły powinno być umiarkowane, aby uniknąć nagłego wzrostu siły, który powoduje wyrzucanie fragmentów szkła. Stopniowo zwiększając siłę, można dokładniej kontrolować proces wybijania szyby, co zapewnia bezpieczeństwo.
Ciągła obserwacja: Podczas całego procesu pukania należy w dalszym ciągu obserwować zmiany zachodzące w szkle. Kiedy już zauważysz oznaki, że szyba grozi stłuczenie, należy odpowiednio zmniejszyć siłę uderzenia lub zaprzestać pukania, aby uniknąć nadmiernych uszkodzeń i wyrzucenia odłamków w powietrze.
